應(yīng)用案例 | 礦用車輛輪轂綠色修復(fù)再利用
來源：中科煜宸 作者：中科煜宸 時(shí)間：2023-07-19 15:44:54 已閱：0次
礦用機(jī)械設(shè)備是礦山穩(wěn)定
、有效生產(chǎn)的前提條件，其性能
、質(zhì)量和壽命將直接影響到礦山的有序生產(chǎn)
。與一般工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械相比，礦山機(jī)械設(shè)備長期處于粉塵
、水汽等的惡劣工作環(huán)境中
，普遍存在磨損、腐蝕等失效現(xiàn)象
。
大型礦用車輛輪轂等部件
，在高速、重載
、振動(dòng)
、沖擊、摩擦和介質(zhì)腐蝕等狀況下長期使用
，長年累月連續(xù)作業(yè)
，極易產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損傷。解決上述問題最經(jīng)濟(jì)有效的方法就是采用表面工程手段
，在礦用機(jī)械易磨損的零部件表面上制備具有耐磨損
、耐腐蝕等性能的覆層。
修復(fù)技術(shù)要求
l 熔覆層厚度1.3-1.5mm（留有加工余量）
；
l 熔覆層表面具有較強(qiáng)的耐磨損
、耐腐蝕性能；
l 金相試樣檢測無缺陷
；
l PT滲透探傷無缺陷
；
l 輪轂工作接觸面硬度30-35HRC
隨著新技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用于礦用設(shè)備表面強(qiáng)化新技術(shù)——激光熔覆技術(shù)因其高硬度、強(qiáng)結(jié)合力、加工便利、環(huán)保性、耐磨損、耐腐蝕、耐高溫等特性而被行業(yè)認(rèn)可并推廣。
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